背景介紹

近年來，隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車越來越普及，人們對汽車的要求也相應(yīng)提高。一項(xiàng)市場調(diào)查表明，消費(fèi)者在選擇汽車時(shí)考慮的要素依次為安全、舒適、輕便，人們在關(guān)注汽車安全性的同時(shí)，越來越關(guān)注汽車乘坐的舒適性。

汽車座椅是汽車乘坐舒適性的主要體現(xiàn)，它是汽車內(nèi)飾的一個(gè)重要組成部分，是集人機(jī)工程學(xué)、機(jī)械振動、力學(xué)分析，控制工程等為一體的系統(tǒng)工程產(chǎn)品，其作用是支撐乘坐人員的體重，盡量緩和汽車行駛過程中因路面不平傳遞給人體的振動，從而使駕駛員和乘客有良好的駕駛環(huán)境和安全舒適的乘坐條件，因此， 車廠對汽車座椅規(guī)格的檢測非常嚴(yán)格，從座椅的安全性到舒適性，有著較完備的檢測體系。

而汽車座椅海綿發(fā)泡是座椅骨架和面料之間的填充物，主要起到支撐人體的作用，其型面、硬度、彈性、厚度對于座椅總成的造型輪廓，以及乘客乘坐的舒適性有著重要的意義。

項(xiàng)目介紹

本項(xiàng)目客戶為國內(nèi)知名汽車座椅的供應(yīng)商，其主要供應(yīng)汽車座椅海綿發(fā)泡。

應(yīng)客戶的要求，滬敖對系列座椅海綿發(fā)泡進(jìn)行外形尺寸檢測工作并出具檢測報(bào)告。

由于發(fā)泡是柔性材料，且多不規(guī)則曲面結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)的測量方式以及三坐標(biāo)測量儀無法達(dá)到設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性且費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

滬敖此次采用的Kscan Magic非接觸式手持激光三維掃描儀完成本項(xiàng)工作。

流程介紹

1、將座椅發(fā)泡裝夾在工裝檢具上進(jìn)行掃描：模擬實(shí)車環(huán)境，匹配設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)狀態(tài)（汽車座椅發(fā)泡的狀態(tài)：主要決定其舒適性以及美觀性）

2、匹配CAD數(shù)模，進(jìn)行3D比較（基準(zhǔn)對齊）：直觀地看出位置偏差

3、生成PDF檢測報(bào)告：用于上下游數(shù)據(jù)溝通以及模型調(diào)整的依據(jù)

項(xiàng)目總結(jié)

1、將座椅發(fā)泡裝夾在工裝檢具上進(jìn)行掃描：模擬實(shí)車環(huán)境，匹配設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)狀態(tài)（汽車座椅發(fā)泡的狀態(tài)：主要決定其舒適性以及美觀性）  

2、所有的檢測流程都可以存檔查看，供后期查看是否存在漏檢，錯(cuò)檢等情況。

3、生成檢測報(bào)告，供上下游之間的數(shù)據(jù)互通交流。

矢量化偏差，在模型修復(fù)的過程中提供參考值，更有依據(jù)性。

展 望

隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展壯大,在滿足人們基本出行要求的基礎(chǔ)上,消費(fèi)者對汽車外形、性能、舒適性等方面要求日益提高，而座椅的型面、結(jié)構(gòu)、尺寸都會影響乘坐的舒適性和安全性。

目前，汽車座椅的頭枕、靠背和坐墊,均采用發(fā)泡工藝加工制造，因此，加強(qiáng)對發(fā)泡的檢測，對于提高汽車座椅產(chǎn)品的市場競爭力有著重要的作用。

我國是汽車使用和制造大國，尤其是近幾十年隨著經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展，汽車成為了我國民眾出行使用最多的交通工具之一，更新?lián)Q代的速度也很快。要想汽車制造跟上飛速發(fā)展的市場需求，在生產(chǎn)過程中投入高科技因子成為不可或缺的一個(gè)方面，其中三維掃描技術(shù)就發(fā)揮了重要的作用。

三維掃描儀在汽車行業(yè)3D掃描應(yīng)用廣泛，可以在車廠產(chǎn)品整個(gè)生命周期中使用：1、在產(chǎn)品概念階段，可以進(jìn)行產(chǎn)品競爭力分析,測量產(chǎn)品或者相關(guān)零部件，測量售后市場的零件或定制零件，進(jìn)行油泥模型測量，虛擬模型，造型設(shè)計(jì)等等。2、在設(shè)計(jì)階段，可以進(jìn)行逆向設(shè)計(jì)，形狀分析等。3、在制造階段，可以對生產(chǎn)中的產(chǎn)品進(jìn)行尺寸檢測，掃描產(chǎn)品后與原始數(shù)模進(jìn)行對比分析，直觀了解誤差，最大限度保證產(chǎn)品質(zhì)量。4、在維修應(yīng)用中，可以進(jìn)行文件存檔、零部件磨損分析和復(fù)雜裝配件的拆卸等等。滬敖目前通過三維掃描獲取的數(shù)據(jù)，在汽車行業(yè)做過以下幾個(gè)方面應(yīng)用，如果您對此有興趣，歡迎聯(lián)系我們，我們將為您進(jìn)行詳盡展示：

1、汽車鈑金壓模的檢測和維修

在汽車制造領(lǐng)域，汽車的外殼是需要鈑金壓模制造而成，是實(shí)際操作中，壓制鈑金的模具也會有損傷，需要定期檢測和維修。汽車鈑金件的模具分“凸模”和“凹模”，這兩個(gè)模具損壞之后就需要檢測，一般傳統(tǒng)的檢測方法是上三坐標(biāo)檢測，模具一般大小為3--5米不等，對三坐標(biāo)的要求就更加苛刻，沒有幾百萬的三坐標(biāo)檢測設(shè)備是檢測不了這么大的模具的，而且檢測時(shí)間更長。企業(yè)更為注重成本利潤，更加快捷和更加方便的檢測方法——使用便攜式三維掃描儀對模具進(jìn)行掃描，然后對比數(shù)據(jù)模型，出檢測報(bào)告。

三維掃描儀由于是非接觸式的，所以其不受環(huán)境的影響，掃描速度快精度高。采集的三維點(diǎn)云模型尺寸與原產(chǎn)品一致，運(yùn)用專業(yè)軟件可快速對零部件進(jìn)行全尺寸分析，或?qū)Ρ攘悴考D紙，快速生成偏差色諧圖，使零部件加工精度一目了然。

手持三維掃描儀體積小、操作靈活，且采用獨(dú)有的自定位技術(shù)。適用于現(xiàn)場空間非常有限的焊裝生產(chǎn)線，充分體現(xiàn)了在整車合裝中的優(yōu)勢。

3、車身配合間隙掃描檢測

例如使用手持激光三維掃描儀配合Polyworks組成的間隙面差檢測方案，能夠非常快速的對間隙面差進(jìn)行全面檢測，有效避免人為測量誤差。

4、內(nèi)部間隙掃描檢測

車門等開啟件與車身配合面無法看見，傳統(tǒng)方式使用嵌入傳感器測量，由于傳感器本身具有一定厚度，往往會在一些間隙太小的地方造成傳感器與被測部件干涉，造成結(jié)果不準(zhǔn)確甚至損壞傳感器。通過三維掃描儀的裝配掃描技術(shù)，可在配合狀態(tài)下定位的好坐標(biāo)，然后打開掃描配合面，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)保持配合狀態(tài)，再通過專業(yè)檢測軟件，可分析內(nèi)部配合間隙，還可以任意剖取截面，操作簡單，結(jié)果直觀。

5、碰撞試驗(yàn)分析

三維掃描試驗(yàn)車碰撞前后的數(shù)據(jù)，三維比對得到全面量化的碰撞變形數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)人員通過變形數(shù)據(jù)，更容易做出車身結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案。

6、對交通事故車輛的判斷

車輛碰撞事故是道路交通事故中的主要形態(tài)，現(xiàn)階段在道路交通事故勘察中多使用人工測量的方法進(jìn)行車輛變形測量，在精度上難以得到保證。使用三維掃描儀獲取事故中事故車輛的三維變形信息，具有非常高的精度，提高交通事故處理的效率與精細(xì)化水平。（滬敖擁有大小空間結(jié)合的三維掃描方案，歡迎聯(lián)系我們）。

滬敖3D擁有結(jié)構(gòu)光拍照式三維掃描儀、手持三維掃描儀（大小空間）、地面三維激光掃描儀、無人機(jī)傾斜攝影測量、3D打印等多種技術(shù)手段，從幾厘米到幾百米的物體或三維空間，從幾個(gè)微米到幾個(gè)厘米的精度，滬敖均可提供涵蓋軟硬件產(chǎn)品和項(xiàng)目服務(wù)的完整解決方案。

滬敖3D目前主要服務(wù)于制造業(yè)（汽車、航空航天、船舶、模具、鑄造以及各種機(jī)械）、建筑業(yè)（建筑設(shè)計(jì)、施工、裝修等）、文化遺產(chǎn)（博物館、古建筑、考古等）、數(shù)字化工廠、警用公共安全、影視制作、教育等行業(yè)。提供質(zhì)量檢測、三維建模、逆向工程、數(shù)字存檔、GD/T分析、有限元分析、虛擬安裝、干涉分析、工程測繪、形變監(jiān)測、3D打印等技術(shù)方案。