挑戰：找到一種更快，更精準的鐵路線路缺陷識別方法，更加省時省力，以便及時規劃鐵路維修計劃，確保鐵路運輸安全持續穩定。

解決方案：Artec Leo、Artec Ray II、Artec Studio、Geomagic Design X

效果：英國奧鋼聯公司選擇用Artec 3D掃描技術代替傳統的卷尺和鋼尺，給質檢工作帶來質的變化，結果更可靠，操作也更簡便。傳統測量方法需2小時，而現在的數字化解決方案僅需幾分鐘即可完成。

為什么選擇Artec3D

Leo和Ray II掃描儀均采用無線設計，無需標靶，能夠安全、迅速、精準地捕獲鐵路數據，并輕松地將數據無縫傳輸至Artec Studio進行遠程處理。

安裝于三腳架上的Artec Ray II，為鐵路軌道檢驗做掃描準備。
圖/英國奧鋼聯道岔技術有限公司

鐵路線路（或“軌端”）的連接處松動或末端模塊磨損等情況都可能造成安全隱患。因此，為防止脫軌事故，鐵路設施需要定期進行維護。

科技進步日新月異，但鐵路質檢工作仍主要依賴卷尺、繩子、工程方尺等傳統測量工具。用這些工具識別和測量鐵路鐵軌缺陷往往需要兩個小時，而且還需要技術熟練的人員來操作。但這些人員或許在其他領域能發揮更大的作用。顯然，這樣的檢驗方法已經不能滿足現代鐵路檢修的高效和安全需求了。

有些鐵路軌道禁止使用金屬工具測量，因此工程師們不得不使用塑料制成的替代品來進行檢驗，但這些塑料工具的精確度往往無法與金屬工具相媲美。此外，手工測量還存在遺漏關鍵細節的風險，這也造成測量結果并非100%可靠。若需進行大規模檢驗，或者需要考慮到環境因素時，鐵路質檢工作的復雜性更是會顯著增加。

為解決這些問題， 英國奧聯鋼道岔技術有限公司做了一個重大決定——利用Artec Leo和Artec Ray II實現鐵路檢修工作的數字化，這無疑是具有變革意義的一步。

奧鋼聯工程師正在為檢驗鐵軌架設掃描儀。圖/英國奧鋼聯道岔技術有限公司

奧聯鋼鐵路系統是奧聯鋼集團的子公司，專注于生產鐵路道岔部件、其他鐵路系統相關部件，以及材料緊固件，它已經充分體驗到了Artec 3D掃描技術的優勢。Artec 3D掃描不僅在速度上比傳統測量工具更勝一籌，數據精準度更是達到亞豪米級別，有望在奧聯鋼集團的其他服務領域，特別是逆向工程和質量控制領域，進一步提升工作成效。

1、步入數字檢測新軌（New Digital Detection Mothed）

英國奧聯鋼公司最初是通過Artec大使Central Scanning接觸到Artec Leo和Ray II掃描儀的。在認識到高速數字化數據捕獲在鐵路行業的巨大應用潛力后，Central Scanning為他們現場詳盡地講解并演示了掃描儀，讓奧聯鋼公司深感震撼。

不同于市場上的其他3D掃描儀，Leo和Ray II在掃描過程中均無需使用標靶。鑒于客戶們普遍不愿在項目中一一使用標靶，奧聯鋼公司意識到需要引入更多先進、無需標靶的設備，這樣更有助于公司業務的發展。

事實證明，選擇一體式無線掃描儀是明智之舉。相比之下，有線掃描儀不僅需要在現場設置基站，還可能存在安全隱患。而Leo和Ray II由電腦自動控制，內置顯示屏讓掃描過程更加流暢。此外，掃描數據能夠即時傳輸至英國奧聯鋼的愛丁堡總部，便于后續處理。

這兩款掃描儀都十分容易上手，公司現在無需再派工程師前往現場收集數據，給工程師們省出更多時間，有更多的精力可以投入到其他任務上。

奧聯鋼的工程師正在查看用Artec Leo捕獲的數據。

圖/英國奧鋼聯道岔技術有限公司

Artec 3D掃描表現出色，不僅速度快，掃描數據的質量也很高，適用于捕獲大型場景和區域。Leo能以3,500萬點/秒的速度精準捕獲復雜表面的全彩高清數據。 而Ray II則擅長遠距掃描，最遠距離可達130米。Leo和Ray兩者相得益彰，能在35米以上的遠距掃描內進一步提高數據精度。此外，兩者結合使用還能發揮一個獨特優勢——搭建整個區域及其內部復雜物體的詳盡數字孿生模型。

如今，英國奧聯鋼公司巧妙結合Leo和Ray掃描儀，對現場進行了全方位的掃描。多虧Leo精準至0.1毫米的捕獲能力，工程師們得以迅速收集數據，數據詳盡，確保不遺漏任何故障，使工作效率得到大幅提升。

2、打造逼真鐵路設施模型（Create Railway Facility Model）

英國奧聯鋼公司的掃描至網格和3D建模工作流程始于Artec Studio。這款3D掃描與數據處理軟件集成多種先進算法，從快速掃描匹配、布爾運算網格編輯工具，到多步驟自動化處理模式，讓鐵路檢驗過程變得更加高效。

Artec Studio軟件年年更新，其用于逆向工程和檢驗的功能也日益豐富，省去了將數據導至第三方應用程序的繁瑣步驟。它的2D剖面分析功能讓用戶能夠檢查網格的每一個剖面。此外，它的自動曲面功能更是簡化了工作流程，用戶只需一鍵操作，即可填補孔洞，并迅速轉換為CAD模型。

對于奧聯鋼而言，Artec Studio的圖像紋理化功能也十分實用，該功能通過為掃描結果補充相機紋理數據，讓模型更加逼真。特別在向非工程師出身的客戶展示成果時，這一功能顯得尤為重要。

使用Artec 3D掃描技術搭建的道岔部件CAD模型。圖/Central Scanning

對于更高級的質檢和逆向工程項目，奧聯鋼公司團隊會選擇使用Geomagic Design X。這款軟件有著豐富的工具，能夠輕松將掃描數據轉換為功能導向的CAD模型，非常適用于數字化那些已停產的損壞部件的設計。

舉個例子，奧聯鋼最近承接了個新項目，需要更換本世紀初安裝的混凝土枕軌（支撐鐵軌的部件）。顯然，如果直接拆除這些枕軌進行測量，會嚴重影響當地的鐵路運輸。但借助Artec 3D掃描技術，在無需拆除鐵軌的情況下直接掃描這些軌枕，公司成功獲取了制作新軌枕所需的信息和數據，避免了不必要的服務中斷。

3、全力推進鐵路檢驗數字化（Digitalization of Railway Inspection）

如今，在掃描熟悉部件時，奧聯鋼公司可以獲得高度可重復且精確的結果，基于此，公司開始將業務范圍拓展至新領域，并利用Leo和Ray II對那些不熟悉的部件進行數字化。

 Artec Ray II架立在完全延伸的三腳架上以捕獲遠距數據。

圖/英國奧鋼聯道岔技術有限公司

英國奧聯鋼的數字化雄心遠不止于此。因Artec Studio與Design X高度集成，公司正積極探索如何將該技術更廣泛地應用于質控領域。同時，建筑信息建模（BIM），這一在建筑業中重要的數字設計和項目優化工具，也被他們視為一個充滿可能性的領域，公司計劃將3D掃描技術引入其中。

談到公司計劃，英國奧聯鋼公司表示：“正如我們最初預期的那樣，公司應用3D掃描技術持續取得顯著成效。這讓我們更加有信心進一步探索未知部件的檢驗方。Geomagic和Artec Studio的高度兼容性讓我們看到了3D掃描技術的廣闊應用前景，我們希望可以把它用在建筑信息建模和內部質量控制上。”

【滬敖3D】是一家致力于三維數字化行業解決方案的技術型企業，擁有豐富的三維項目經驗，公司以行業應用為出發點，為客戶提供三維數字化采集、三維數據處理、三維數據管理等一系列應用服務。目前主要服務于制造業（汽車、航空航天、船舶、模具、鑄造以及各種機械）、建筑業（建筑設計、施工、裝修等）、文化遺產（博物館、古建筑、考古等）、數字化工廠、警用公共安全、影視制作、教育等行業。提供質量檢測、三維建模、逆向工程、數字存檔、GD/T分析、有限元分析、虛擬安裝、干涉分析、工程測繪、形變監測、3D打印等技術方案。